單梁和雙梁懸掛式鋁合金軌道的結構：

    1、鋼結構承(cheng)載架構通用懸臂支撐件：也可用于車間(jian)房(fang)頂和屋頂結構，無法承(cheng)載之處的承(cheng)載系統，規劃和結構高度靈活(huo)，安裝特別便捷(jie)，拖曳電纜可靠(kao)的動力傳(chuan)輸：高度靈活且耐寒(han)的扁電纜，多(duo)種(zhong)電纜架，窄(zhai)小堅固的塑料滑塊(kuai)，電纜小車順暢運行。

    2、內置滑觸線通(tong)過帶內置滑觸線的(de)軌道，進行安全又節省空間的(de)能量傳輸(shu)：額外改善(shan)了凈空尺寸，無電纜(lan)的設計(ji)免去碰(peng)撞危險(xian)（如(ru)與叉車），無需外(wai)部額外(wai)安裝(zhuang)饋(kui)電(dian)，節省了安裝(zhuang)時間(jian)和費用。

    3、小(xiao)車能(neng)在整(zheng)個(ge)使用(yong)壽命(ming)期間順暢(chang)運行，并盡可(ke)能(neng)減少滾動(dong)阻力：配備滾動(dong)軸承、持久潤滑的尼龍行走(zou)輪降(jiang)低了噪音，使運行安靜(jing)順暢(chang)。極為有效的緩沖作用使(shi)滾輪免保養(yang)，自重輕，設計緊湊。

    4、行走驅動(dong)推薦(jian)用于高載(zai)荷和復雜(za)的(de)設備：電動(dong)和氣動(dong)設計，通過高摩(mo)擦系數(shu)的大摩(mo)擦輪安全傳(chuan)遞驅動(dong)扭矩(ju)。牽引(yin)力(li)大(da)：行走驅動(dong)和(he)軌道(dao)之間(jian)的(de)動(dong)力(li)嚙合(he)，與載荷的(de)位置和(he)重量無(wu)關，驅動具(ju)有(you)噪(zao)聲低的行走特性。鋁合金軌道接頭的滿載能力，與軌道(dao)吊點的位置無關。無需附加鋼結構，基(ji)本避免使用(yong)特殊長度(du)的直軌，縮短了交貨(huo)時(shi)間，高效經濟的解(jie)決方(fang)案(an)。通過防扭轉的自(zi)鎖螺母快速進行軌道連接。

    5、吊(diao)點(dian)用鉸(jiao)接式吊(diao)點(dian)進行(xing)安全固(gu)定：頂部和承(cheng)重結構(gou)上的(de)水平力明顯減(jian)少，通過球(qiu)窩關節(jie)中的(de)塑料(liao)球(qiu)窩降低(di)了震動和噪音(yin)。通過螺桿可以將鋁合金軌道高度精確調節到毫米，可以連接(jie)到(dao)不同的上部(bu)結構，應用更靈活。