防止鋁合金軌道傾翻的有效(xiao)措施：

    鋁合金軌道廠家介紹其是目前輕型起(qi)重設備中，技(ji)術和(he)應用(yong)較為成熟的(de)產品(pin)，實現了(le)標準化和(he)大規模生產，產品(pin)較突(tu)出。安裝方便，經濟(ji)鋁合金軌道系統的安(an)裝調試很方便，型材(cai)及各(ge)標準模塊(kuai)之(zhi)間只須用(yong)(yong)螺栓連接即可使用(yong)(yong)，可節省工廠(chang)的空間和面積，大大減少了人力資源(yuan)，提(ti)高(gao)生產效(xiao)率，從(cong)而降低(di)能耗，提(ti)高(gao)企業效(xiao)益。

    1、鋁合金軌道行駛的道路(lu)平(ping)整、堅實、可靠，停放地(di)點平(ping)坦(tan)。鋁合金軌道不得(de)停(ting)放在斜坡道上工作，不允許鋁合金軌道兩條覆(fu)帶，或(huo)支腿停留部位一(yi)高(gao)一(yi)低或(huo)土質一(yi)硬(ying)一(yi)軟。起吊(diao)構(gou)件時(shi)，吊(diao)索要保持垂直，不得(de)超(chao)出鋁合金軌道回轉半徑斜向拖拉(la)，以免超負(fu)荷和鋼(gang)絲繩滑脫(tuo)或拉(la)斷繩索(suo)，而使鋁合金軌道失(shi)穩。起吊重型(xing)構件(jian)時應設(she)牽拉繩。

    2、單梁鋁合金軌道操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。鋁合金軌道廠家介紹未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，鋁合金軌道嚴禁(jin)超負(fu)荷吊裝，以避免加速機(ji)械(xie)零件的磨損和造(zao)成鋁合金軌道傾翻(fan)。

    3、鋁合金軌道應盡量(liang)避免滿負荷(he)行駛；在滿負荷(he)或(huo)接近滿負荷(he)時(shi)，嚴禁(jin)同時(shi)進行提升(sheng)與回轉（起升(sheng)與水平轉動(dong)或(huo)起升(sheng)與行走）兩(liang)種動(dong)作，以免因道路(lu)不平或(huo)慣性力等原(yuan)因，引起鋁合金軌道超負荷而(er)釀成翻車事故。

4、雙機抬吊構件時(shi)，要根(gen)據鋁合金軌道的起重(zhong)(zhong)能力進行(xing)合理的負荷分配，吊重(zhong)(zhong)質量不得超過兩(liang)臺鋁合金軌道所(suo)允許(xu)起重量總(zong)和的75%，每(mei)一臺鋁合金軌道的負荷量(liang)不宜超(chao)過其安全負荷量(liang)的80%。操(cao)作(zuo)時，在(zai)統一指(zhi)揮下，動作(zuo)協調，同時升降(jiang)和移(yi)動，并使兩臺鋁合金軌道的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。鋁合金軌道廠家介紹兩臺鋁合金軌道的(de)駕駛(shi)人員要相互密切配合，防止一臺(tai)鋁合金軌道失(shi)重，而使(shi)另一臺鋁合金軌道超載。