鋁合金軌道表面陽極氧化封閉的工藝：

    鋁(lv)合金軌道表(biao)(biao)面(mian)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)是一系(xi)列(lie)機(ji)械(xie)和化學(xue)(xue)表(biao)(biao)面(mian)預(yu)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)工序(xu)，于表(biao)(biao)面(mian)成膜處(chu)(chu)理(li)(li)(li)工序(xu)的搭配和組(zu)合。鋁(lv)的表(biao)(biao)面(mian)預(yu)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)方法有(you)機(ji)械(xie)法和化學(xue)(xue)（或電化學(xue)(xue)）法兩大(da)類。機(ji)械(xie)法包(bao)括噴砂、刷光、掃紋和拋光處(chu)(chu)理(li)(li)(li)等；化學(xue)(xue)法包(bao)括脫脂(zhi)、堿(jian)洗、亞光處(chu)(chu)理(li)(li)(li)等。鋁(lv)的表(biao)(biao)面(mian)成膜技(ji)術主要有(you)陽極氧(yang)化、化學(xue)(xue)轉化、電鍍與(yu)化學(xue)(xue)鍍和有(you)機(ji)涂裝等。鋁氧化膜是多孔性膜，無論有沒有著色處理，在投入使用前都要進行封閉處理，這樣才能提高其耐蝕性和耐候性。封閉工藝：

    1、高溫水封閉：這種方法是利用鋁氧化膜與水的水化反應，將非晶質膜變為水合結晶膜：水化反應在常溫和高溫下都可以進行，但是在高溫下特別是在沸點時，所生成的水合結晶膜是非常穩定的不可逆的結晶膜，因此，鋁合金軌道最常用的陽極氧化鋁膜的封閉處理，就是沸水法或蒸汽法處理。

    2、無機(ji)鹽封閉(bi)：無機鹽法可以提高(gao)有機著(zhu)色染料(liao)的(de)牢(lao)度，因此在化學著(zhu)色法中常用(yong)。

    3、有機封(feng)閉法：這是對鋁(lv)氧化膜進(jin)行浸油、浸漆或進(jin)行涂(tu)裝等，由于(yu)成(cheng)本較高(gao)并(bing)且增加了工(gong)藝流(liu)程，因此不大采用(yong)，較多的還(huan)是用(yong)前述的兩(liang)類方(fang)法，并(bing)且以第一種高(gao)溫水合法為主流(liu)。對于鋁鎂合金的氧化膜容易生成，膜的質量也較佳，是可以氧化上色的，這是區別與其它合金的一個重要特點；但比較而言，也存在部分缺點。鋁合金軌道陽(yang)極(ji)氧(yang)化膜具(ju)備雙重性，且孔(kong)隙(xi)較(jiao)大、分(fen)布不均，難以達(da)到最佳防腐(fu)效果；