鋼結構工程(cheng)中的構件(jian)連接有哪些？

    1、構件的來源：鋁合金軌道廠家介紹理論上鋼結構構件或是連接構件具有任意加工性，但在各具體項目中，結構構件與連接構件總會受到現實條件的制約。有經驗的設計師通常選擇容易獲得，方便安裝的型鋼，并設計出簡單有效的連接方式與連接構件。

　　2、連接手段的限制：采用工廠加工、現場裝配。這是區別于傳統砌筑方式而產生大量節點的原因。各種型鋼之間的連接，主要有三種手段：鉚接、焊接和栓接。鋁合金軌道廠家采用焊接的節點，外觀簡潔而荷載傳遞效率連續，但施工作業要求較高。后期出現的高強度螺栓連接，同樣可以達到類似焊接的強度要求，在現代鋼結構中大量采用。

　　3.連(lian)接(jie)構件具(ju)有層(ceng)(ceng)級性：鋼(gang)結(jie)構建筑結(jie)構體系之間(jian)存在復雜(za)而邏輯(ji)的層(ceng)(ceng)級關系，在連(lian)接(jie)層(ceng)(ceng)面，這種(zhong)層(ceng)(ceng)級關系反(fan)映(ying)為構件尺寸與安裝先后(hou)的差異。連(lian)接(jie)的目的是(shi)實(shi)(shi)現層(ceng)(ceng)級轉換(huan)，也是(shi)實(shi)(shi)現力(li)由(you)三維(wei)向(xiang)二維(wei)轉化，傳遞到一維構件的關鍵。復雜的連(lian)(lian)接(jie)通常由立體(ti)連(lian)(lian)接(jie)構件、平(ping)面(mian)連(lian)(lian)接(jie)構件組合完成。

　　4、連接構件所處的平面：兩個線性結構構件總是處在一個平面內，該平面為構件應力的發生平面，連接構件為了有效抵抗這個平面內的應力、彎矩或剪力，常常設計在此平面內，如鋼管與拉索的焊片總處在這兩者構成的平面中；鋁合金軌道廠家在多個構件的連接情況下，組合的平面構件可以與立體的受力情況相對應。