選用桁架結構式設計方案，合理地降低了當場安裝起重吊裝構件的總數。依據不一樣吊重，鋁合金軌道務(wu)必每三十(shi)厘米至(zhi)3米有吊點(dian)支撐，提升(sheng)當場安裝的(de)難度系(xi)數和(he)時(shi)間。主梁的(de)跨(kua)度可達到8米，提升(sheng)能力做到2噸；合理的(de)利用空間，提升(sheng)起重吊鉤覆蓋范(fan)圍。

但鋁(lv)合金軌(gui)道起重機的(de)提升(sheng)能力在(zai)1～2噸中(zhong)間時，要是跨度(du)超出8米，務必(bi)改成雙主梁，這將(jiang)(jiang)提升(sheng)人工服務實際操作和精準定(ding)位的(de)難(nan)度(du)系數，乃(nai)至(zhi)必(bi)須(xu)考慮到在(zai)路(lu)軌(gui)上(shang)安裝電動式驅動器，以防(fang)止在(zai)路(lu)軌(gui)上(shang)運(yun)作的(de)主梁將(jiang)(jiang)會出現的(de)難(nan)題(ti)。

鋼(gang)質輔助(zhu)(zhu)梁：選用桁(heng)架結(jie)構式鐵軌(gui)設計方案(an)，當場安裝一般不用加上附加的(de)鋼(gang)結(jie)構做(zuo)為支(zhi)撐點(dian)。鋁合金型材軌(gui)道務必安裝在附加的(de)鋼(gang)結(jie)構下(xia)，才可以考慮輔助(zhu)(zhu)梁的(de)規(gui)定，與同(tong)樣(yang)規(gui)格型號的(de)工作中起重設備對比，組成起重設備的(de)外型更為簡(jian)約美觀大方。

鋁合(he)金軌道的主(zhu)梁多采用工字型(xing)鋼(gang)，或鋼(gang)型(xing)與鋼(gang)板的組合(he)截面，整機結構新穎、造型(xing)美觀、工藝性好、操作靈，舌(she)平穩、安全可(ke)靠。廣泛適用于(yu)普通重物的裝卸與搬運，還(huan)可配以多(duo)種(zhong)(zhong)專用吊具進行特(te)殊(shu)作(zuo)業(ye)，當露天使用時(shi)帶有防(fang)雨設備。種(zhong)(zhong)類和功(gong)能(neng)都(dou)很多(duo)，在(zai)工作(zuo)的時(shi)候，經常會(hui)因為某(mou)種(zhong)(zhong)原因導致內部設備發生變形。

不(bu)同部位(wei)的金(jin)屬(shu)發(fa)生變(bian)形，造成損害程度各不(bu)一樣(yang)。容易(yi)發生變形的(de)一個部位是腹板，如(ru)果在進行焊接的(de)時候(hou)，使用的(de)內應力與(yu)鋼板本身(shen)整體不符合技術要求，就(jiu)會發生變形。鋁合金軌道構造發生形變，工(gong)作員務必(bi)立即開展檢修，以做到機器設備的(de)可靠性。