鋁合金軌道與普(pu)(pu)通(tong)(tong)軌道(dao)相比(bi)：鋁(lv)合(he)金軌道(dao)為高(gao)(gao)強(qiang)度(du)的鋁(lv)合(he)金型材(cai)，相比(bi)普(pu)(pu)通(tong)(tong)軌道(dao)質(zhi)量更(geng)輕，大(da)大(da)減輕懸掛(gua)梁的負重(zhong)，同時工(gong)人在(zai)操作(zuo)(zuo)中，拉動滑車(che)更(geng)省(sheng)力，在(zai)某種程度(du)上說(shuo)，省(sheng)力代表著(zhu)更(geng)高(gao)(gao)的工(gong)作(zuo)(zuo)效率。與普(pu)(pu)通(tong)(tong)軌道(dao)相比(bi)，更(geng)加美(mei)觀。由(you)于鋁(lv)合(he)金自身的特點(dian)，不(bu)會生(sheng)銹，因此(ci)在(zai)鋁(lv)合(he)金軌道(dao)上不(bu)用烤漆，表面(mian)銀(yin)亮，更(geng)容易與車(che)間環境色熔為一體。

由于自身的優點，鋁(lv)合(he)金(jin)軌道(dao)有(you)逐(zhu)步取代傳統的鋼質軌道(dao)之勢。目前有(you)很(hen)多汽車(che)、機加工、化(hua)工等行業車(che)間，已經(jing)開始使用名鋁(lv)合(he)金(jin)軌道(dao)替代鋼質軌道(dao)。鋁(lv)合(he)金(jin)軌道(dao)產(chan)品(pin)是目前輕(qing)型起重設(she)備(bei)中，技術和(he)應(ying)用成熟的產(chan)品(pin)，實現了(le)標準化(hua)和(he)大規模(mo)生(sheng)產(chan)。輕(qing)型起重機系統的組成部(bu)件全部(bu)是標準模(mo)塊，可以保證大批量、高質量生(sheng)產(chan)，因而系統十(shi)分可靠。

系統模塊的主體是三種規格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，保證了系統的穩定性。鋁合金軌道系統可(ke)根據工(gong)廠(chang)各工(gong)位的(de)(de)需要，靈活地設計安裝起(qi)重機系統，從定點(dian)運送到(dao)高準確(que)度地多點(dian)、多節拍的(de)(de)自動(dong)化(hua)輸送線，都能隨意組合而(er)成。可(ke)用于新設計的(de)(de)廠(chang)房(fang)，也(ye)可(ke)用于舊系統的(de)(de)改(gai)造(zao)或(huo)延(yan)伸。

鋁合金軌道系統(tong)的安裝調試很方(fang)便，型材及各標準模塊之間只須用(yong)(yong)螺栓連接即(ji)可使用(yong)(yong)，可節省(sheng)工廠的空間和面積，大大減少了人力資源(yuan)，提高(gao)生產(chan)效率，從而降(jiang)低能耗(hao)，提高(gao)企業效益。系統(tong)可以手動操作(zuo)(zuo)，也(ye)可以實(shi)現自(zi)動、半自(zi)動操作(zuo)(zuo)，運(yun)行(xing)高(gao)效。