鋁合金軌道的表面處理工藝有很多，例如鋁合金軌道的氧(yang)(yang)化(hua)(hua)處(chu)理(li)工藝，分為陽(yang)極(ji)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)和化(hua)(hua)學氧(yang)(yang)化(hua)(hua)兩(liang)大(da)類，兩(liang)者有(you)比較大(da)的差別(bie)。陽(yang)極(ji)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)指的是將鋁合(he)金軌(gui)道，置(zhi)于相應的電(dian)解液和特定的工藝條件下，利(li)用電(dian)解作用使其表(biao)面形成氧(yang)(yang)化(hua)(hua)鋁薄膜的過(guo)程，稱為鋁合(he)金軌(gui)道的陽(yang)極(ji)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)處(chu)理(li)。陽(yang)極(ji)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)如果沒(mei)有(you)特別(bie)指明，通(tong)常是指硫酸陽(yang)極(ji)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)。

化學氧(yang)(yang)化指的(de)是采(cai)用(yong)化學介質處理(li)鋁合金軌道(dao)表面(mian)，通過化學反(fan)應使(shi)其表面(mian)氧(yang)(yang)化，生成穩定(ding)的(de)防銹氧(yang)(yang)化膜，稱為鋁合金軌道(dao)的(de)化學氧(yang)(yang)化處理(li)。化學氧(yang)(yang)化的(de)工藝按(an)其溶液(ye)性質，可分為堿(jian)性氧(yang)(yang)化法(fa)和酸(suan)性氧(yang)(yang)化法(fa)兩大(da)類(lei)。陽極氧化(hua)是在通高壓電(dian)的情況下進行的，它(ta)是一種電(dian)化(hua)學(xue)(xue)反應過程；化(hua)學(xue)(xue)氧化(hua)不需(xu)要(yao)通電(dian)，而只需(xu)要(yao)在藥水里浸(jin)泡就(jiu)行了，它(ta)是一種純化(hua)學(xue)(xue)反應。

陽極氧化需(xu)要的時間很長，往(wang)往(wang)要幾十(shi)分鐘，而化學氧化只(zhi)需(xu)要短短的幾十(shi)秒。陽極氧(yang)(yang)化(hua)生成的(de)的(de)氧(yang)(yang)化(hua)膜厚度(du)(du)約為(wei)5——20微米(mi)，硬(ying)質陽極氧(yang)(yang)化(hua)膜厚度(du)(du)可達60——200微米(mi)，擁有較高硬(ying)度(du)(du)，良好(hao)的(de)耐(nai)熱和(he)絕緣性，抗(kang)蝕能(neng)力高于化(hua)學氧(yang)(yang)化(hua)膜，多孔，有很好(hao)的(de)吸(xi)附(fu)能(neng)力。而化(hua)學氧(yang)(yang)化(hua)生成的(de)膜僅(jin)僅(jin)0.01—0.15微米(mi)左右，質軟不耐(nai)磨，抗(kang)蝕能(neng)力低于陽極氧(yang)(yang)化(hua)膜，一(yi)般不宜單獨(du)使(shi)用。

鋁合金(jin)軌(gui)道(dao)起重(zhong)機是一種新型的輕載起重(zhong)設備，主要采用鋁合金(jin)行走軌(gui)道(dao)和滑車，采用碳(tan)鋼作為結構支撐或，鋁合金(jin)與碳(tan)鋼結合。鋁合(he)(he)金軌道(dao)起重(zhong)機(ji)的載荷重(zhong)量(liang)從125kg到2000kg不等。平(ping)穩(wen)(wen)的系統使您更(geng)容(rong)易操(cao)作(zuo)，更(geng)符(fu)合(he)(he)人體(ti)工程學原理，更(geng)新，更(geng)好(hao)的操(cao)作(zuo)更(geng)平(ping)穩(wen)(wen)。標(biao)準的模塊化配件使安裝和(he)改造(zao)更(geng)加方(fang)便。

低摩(mo)擦系(xi)數(shu)使(shi)鋁(lv)合(he)(he)金軌道起重機更(geng)容易處理重載。尼輪(lun)車輪(lun)與(yu)鋁(lv)合(he)(he)金表面的(de)(de)摩(mo)擦噪聲(sheng)水(shui)平較低。該(gai)系(xi)統幾乎是(shi)免(mian)維護的(de)(de)，還有更(geng)多的(de)(de)二次保護裝置可(ke)供選擇。由(you)于其模塊化的(de)(de)系(xi)統設計，使(shi)規劃更(geng)加自由(you)；與(yu)軌道型材的(de)(de)獨特(te)組合(he)(he)，使(shi)吊(diao)點之(zhi)間(jian)的(de)(de)間(jian)距(ju)更(geng)大，更(geng)節省成本(ben)。