鋁合金軌道可以多(duo)段(duan)對接成單軌，提(ti)升運(yun)(yun)輸效率，同(tong)時也可以多(duo)段(duan)對接形成兩(liang)條(tiao)平(ping)行(xing)直(zhi)線軌道，便于起重(zhong)機的(de)運(yun)(yun)行(xing)，同(tong)時還可以進行(xing)一(yi)個(ge)或者兩(liang)個(ge)標準段(duan)平(ping)行(xing)軌道，利于設備的(de)運(yun)(yun)行(xing)運(yun)(yun)輸。標準彎軌可以(yi)和(he)直(zhi)線(xian)軌道相(xiang)互連接組合，形成曲線(xian)或者環(huan)形單(dan)軌運輸(shu)線(xian)路，方便在(zai)運輸(shu)中有轉(zhuan)角等運輸(shu)問題，確(que)保設備(bei)能正(zheng)常運行，避免(mian)在(zai)轉(zhuan)彎的時候出現問題。

十字(zi)型岔道(dao)、V型岔道(dao)和(he)標(biao)準軌(gui)道(dao)對(dui)接(jie)組合，能(neng)滿(man)足(zu)多樣運(yun)輸需求，確保(bao)設備能(neng)正常(chang)工作。軌(gui)道(dao)吊掛裝置一(yi)般是隔(ge)離設備和(he)頂板、房屋架(jia)構(gou)相(xiang)接(jie)觸，減少運(yun)行的(de)安全危險。設備可(ke)以根據(ju)外觀分為多種(zhong)類型，這種(zhong)設備可(ke)以跟氣(qi)動(dong)小車或(huo)者防爆型的(de)手拉小車配合使用(yong)，構(gou)成一(yi)種(zhong)可(ke)以移動(dong)的(de)氣(qi)動(dong)起重設備。

在起(qi)(qi)吊(diao)(diao)方式當中比較常(chang)見(jian)的(de)(de)就是鋼絲繩載(zai)重，當然(ran)也會有環鏈(lian)(lian)的(de)(de)，這(zhe)(zhe)種環鏈(lian)(lian)的(de)(de)類型相對來(lai)說是比較堅固耐用的(de)(de)，因為這(zhe)(zhe)種類型是通過(guo)起(qi)(qi)吊(diao)(diao)機構(gou)，行走機構(gou)，配氣系統這(zhe)(zhe)三個部分組成。而且(qie)起(qi)(qi)吊(diao)(diao)機構(gou)又有氣動馬達、吊(diao)(diao)掛(gua)總成、行星減速器(qi)、制(zhi)動器(qi)、起(qi)(qi)重鏈(lian)(lian)條，吊(diao)(diao)鉤總成和(he)主控閥等構(gou)成，主控閥能夠起(qi)(qi)吊(diao)(diao)重物(wu)，讓重物(wu)升(sheng)降，制(zhi)動器(qi)可以實現(xian)制(zhi)動起(qi)(qi)升(sheng)下降定位。

總體來說，它能有效的保證起吊作業的安全性，同時還具備靈活性的使用方法。操(cao)作(zuo)者在操(cao)作(zuo)起重機設備之前，一定要對軌(gui)道和(he)設備進(jin)行多方(fang)面的(de)檢查，如果有明顯的(de)損壞現象，一定要立即停止使用(yong)，并報告相(xiang)關人(ren)員設備情(qing)況(kuang)，及時維修。起重機在操作中，不允許運輸(shu)人(ren)員(yuan)，這會帶來(lai)嚴重的安全危(wei)險，無法確保人(ren)身安全。

起重機在(zai)運行操(cao)作中，不允許(xu)在(zai)人員上方進行運輸。KBK運輸(shu)中不能以傾(qing)斜角度運輸(shu)，容易發生安全危險(xian)。載荷懸吊(diao)沒有安全落地的情況下，操作(zuo)人(ren)員不能自(zi)行離開(kai)。操作(zuo)者在操作(zuo)中(zhong)不能將安(an)全裝(zhuang)置作(zuo)為停止裝(zhuang)置使(shi)用，避(bi)免設備運行存在問題。在操作過程(cheng)中(zhong)發現設(she)備有功能故障或者不正常狀態，應該立即停止工(gong)作。