鋁合金軌道是一種空間(jian)運(yun)輸設備，主要作(zuo)用是完成重物的位移。它可(ke)以(yi)減(jian)輕勞(lao)動強(qiang)度(du)，提(ti)高(gao)(gao)勞(lao)動生產(chan)率(lv)，是現(xian)(xian)代化生產(chan)不可(ke)缺少的組成部分，不僅確保了作(zuo)業安全性，還提(ti)高(gao)(gao)了運(yun)送效率(lv)。但是在使用鋁合金軌(gui)道的過程(cheng)中會(hui)出現(xian)(xian)扭晃(huang)的現(xian)(xian)象。

產生扭晃的原因：傳動件產生磨損間隙。如齒輪聯軸節的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。車輪結合鍵松動，某一車輪轉動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時該輪先停；分別驅動的鋁合金軌道兩側制動器的制動力矩不一致，停車時一個制動輪已停住，另一個還在繼續轉動。驅動的鋁合金(jin)軌道兩臺電動機參數不配套，造成不同步。

由于橋(qiao)架(jia)在同一(yi)時(shi)間(jian)一(yi)側(ce)超(chao)(chao)前，一(yi)側(ce)滯后(hou)，而在回(hui)彈的一(yi)瞬間(jian)，超(chao)(chao)前一(yi)側(ce)卻滯后(hou)，滯后(hou)一(yi)側(ce)即超(chao)(chao)前。這樣前后(hou)振蕩扭晃，使橋(qiao)架(jia)與橫梁連接處產生塑性(xing)變形(xing)或開裂(lie)，加速(su)(su)傳動(dong)部分(fen)零件磨損(sun)。由于車(che)體扭晃，兩側(ce)車(che)輪(lun)隨之作相(xiang)應的轉動(dong)，從而使車(che)體的傳動(dong)部件受到多次的反(fan)復沖擊，加速(su)(su)齒輪(lun)和鍵等結合零件的磨損(sun)。嚴重的扭晃還有(you)將傳動(dong)軸(zhou)扭斷的危(wei)險。