電動(dong)單梁起重機(ji)的(de)(de)(de)車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，屬于開式齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)傳動(dong)，在車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)外側(ce)有(you)一套齒(chi)(chi)圈，和(he)減速(su)機(ji)的(de)(de)(de)輸入齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)嚙合。由于開式齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)職業境遇和(he)光滑要求都很(hen)差，因(yin)此(ci)電動(dong)單梁起重機(ji)車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)損(sun)害，有(you)很(hen)大一部分是產生(sheng)在齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)上的(de)(de)(de)。外圈齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)常見的(de)(de)(de)損(sun)害有(you)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)折斷(duan)、輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)(chi)磨損(sun)量超(chao)標、齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)出列裂(lie)紋與齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)面剝(bo)落面越過(guo)首(shou)肯(ken)界線等。

鋁合金軌道廠家介紹出列上述(shu)毛病的(de)起(qi)(qi)因，是單梁起(qi)(qi)重機運(yun)轉不穩(wen)當、職業時(shi)形成較窮的(de)攻擊與顫動。車輪(lun)裝(zhuang)配精度不足致(zhi)使齒(chi)輪(lun)嚙合不佳，齒(chi)輪(lun)熱處理不過(guo)關外表硬度不達標等，處置這類(lei)異常(chang)是要(yao)查(cha)驗車輪(lun)的(de)裝(zhuang)配精度窮、小齒(chi)輪(lun)的(de)嚙合境況，消(xiao)除前邊(bian)兩(liang)哪(na)類(lei)起(qi)(qi)因之后，將損(sun)害的(de)齒(chi)輪(lun)改(gai)換。

改換齒輪外表硬度，應正在監測還不妨將驅動組織增補變頻驅動減小起、制動的攻擊增長車輪組的壽命。除外齒輪的(de)毛病(bing)又有一(yi)些諸如輪緣(yuan)磨損、軸(zhou)(zhou)承損害(hai)、軸(zhou)(zhou)損害(hai)等，輪緣(yuan)損害(hai)要查驗起重機有沒啃軌征象，軸(zhou)(zhou)承損害(hai)通常是軸(zhou)(zhou)承選小了或軸(zhou)(zhou)承本(ben)身(shen)品質異常，軸(zhou)(zhou)的(de)損害(hai)和軸(zhou)(zhou)的(de)熱處理及(ji)裝(zhuang)配(pei)精度相關。

總之(zhi)要先(xian)查出(chu)毛病(bing)起因(yin)并將之(zhi)處置(zhi)，繼而再改換相對的零(ling)部件(jian)，假如是由于設計選型(xing)選小(xiao)了，就要思考改換其它承載(zai)才華(hua)高(gao)的產(chan)物型(xing)號。在工場車間里搬運(yun)重(zhong)(zhong)物往往都是(shi)采(cai)取起重(zhong)(zhong)機(ji)、電葫蘆、產業(ye)機(ji)械手等，但(dan)關(guan)于需求(qiu)頻(pin)仍吊(diao)裝、功課時(shi)間短(duan)的場地，如機(ji)床左右(you)工件(jian)，安裝職(zhi)業(ye)吊(diao)裝零部件(jian)流(liu)水線上的定點職(zhi)業(ye)等。

關(guan)于條件對比正確定位的場地如鍛(duan)造中的下芯、合(he)箱等，通常起重設備常不(bu)適合(he)產業機(ji)械(xie)手，多用于出產自動線上或單純的反復操控，況且老本較(jiao)高(gao)眼前通常車間利用較(jiao)少(shao)。